การถกเถียงทางการเมืองเมื่อเร็วๆ นี้เกี่ยวกับการใช้สารเติมแต่งในน้ำมันเบนซินทั่วไป 2 ชนิดคือ methyl tert -butyl ether (MTBE) และเอทานอล ชี้ให้เห็นว่าโรงกลั่นอาจต้องพึ่งพาสารเคมีทางเลือกมากขึ้นสำหรับก๊าซออกซิเจนและลดหมอกควันกลุ่มวิจัยของมหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนีย ลอสแองเจลิส (UCLA) ได้เปรียบเทียบพฤติกรรมของสาร MTBE ในดิน ทางเลือก 4 ชนิด และส่วนประกอบของน้ำมันเบนซินพื้นฐาน เช่น เบนซิน นักวิจัยได้วิเคราะห์ข้อมูลเกี่ยวกับถังเชื้อเพลิงใต้ดินที่รั่วไหลมากกว่า 850 ถังในพื้นที่ลอสแอนเจลิส รวมถึงการตรวจวัดสารปนเปื้อนเหล่านั้นในน้ำใต้ดินที่ระยะต่างๆ จากถัง พวกเขาสรุปได้ว่า ณ ความเข้มข้นปัจจุบันในน้ำมันเบนซิน สารเติมแต่งทางเลือกไม่แพร่หลายต่อสิ่งแวดล้อมเท่า MTBE แต่การปรับสูตรใหม่ที่มีความเข้มข้นสูงกว่าอาจสร้างปัญหาได้เทียบเท่ากับสารที่เกิดจาก MTBE อยู่แล้ว
หัวข้อข่าววิทยาศาสตร์ในกล่องจดหมายของคุณ
หัวข้อข่าวและบทสรุปของบทความข่าววิทยาศาสตร์ล่าสุด ส่งถึงกล่องจดหมายอีเมลของคุณทุกวันพฤหัสบดี
ที่อยู่อีเมล*
ที่อยู่อีเมลของคุณ
ลงชื่อ
เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพอากาศที่นำมาใช้ในทศวรรษที่ 1990 ผู้ผลิตปิโตรเลียมหลายรายเริ่มเติมสารประกอบที่เรียกว่า Oxygenates ซึ่งส่วนใหญ่คือ MTBE โดยมีเอทานอลเป็นรองจากน้ำมันเบนซิน สารเติมแต่งลดการปล่อยมลพิษจากการเผาไหม้เชื้อเพลิง แต่ก็มีผลเสียต่อสิ่งแวดล้อมเช่นกัน
สาร MTBE ซึ่งมีกลิ่นเหมือนน้ำมันสนมักหลุดออกจากถังเก็บก๊าซ
ที่รั่วและกระจายเป็นขนนกใต้ดิน สารปนเปื้อนยังคงอยู่ในน้ำใต้ดินเป็นเวลาหลายปีและยากที่จะกำจัดออก (SN: 4/8/00, p. 229: มีให้สำหรับสมาชิกที่สารเติมแต่งเบนซินกำลังดำเนินไป แต่ยังไม่หายไป )
ขณะนี้บางรัฐห้ามไม่ให้ผู้ผลิตเติมสาร MTBE ในน้ำมันเบนซินเพื่อลดมลพิษ
เอทานอลมีความคงอยู่น้อยกว่า MTBE ในสิ่งแวดล้อม แต่ดูเหมือนว่าจะช่วยเพิ่มการแพร่กระจายของเบนซีน ซึ่งเป็นสารก่อมะเร็งและเป็นส่วนประกอบหลักในน้ำมันเบนซิน เมื่อก๊าซที่อุดมด้วยเอธานอลรั่วไหลออกจากถัง
สารเติมออกซิเจนหลายชนิดที่ไม่ใช่เอทานอลสามารถแทนที่ MTBE เป็นสารเติมแต่งน้ำมันเบนซินที่เลือกได้ สารเหล่านี้มักเป็นผลพลอยได้จากการผลิตสาร MTBE ดังนั้นจึงมีอยู่แล้วที่ความเข้มข้นต่ำในน้ำมันเบนซินที่เสริมสาร MTBE
สมัครสมาชิกข่าววิทยาศาสตร์
รับวารสารวิทยาศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมจากแหล่งที่น่าเชื่อถือที่สุดส่งตรงถึงหน้าประตูคุณ
ติดตาม
Tom Shih จาก UCLA และเพื่อนร่วมงานของเขาตรวจพบสาร MTBE ที่พื้นถึง 83 เปอร์เซ็นต์ของถังที่รั่ว ทำให้พบสารนี้เกือบพอๆ กับเบนซิน Oxygenate tert -butyl alcohol เกิดขึ้นที่ 61 เปอร์เซ็นต์ของไซต์ และอีก 3 ตัวที่เติม oxygenate ซึ่งเป็นอีเทอร์ทั้งหมดที่มีโครงสร้างคล้ายกับ MTBE เพิ่มขึ้น 9 เปอร์เซ็นต์เป็น 24 เปอร์เซ็นต์ของเวลาทั้งหมด
ครึ่งหนึ่งของสาร MTBE มีความยาวเกิน 84 เมตร ในขณะที่ สารเติร์ ต -บิวทิลแอลกอฮอล์มีความยาวเฉลี่ย 61 เมตร ขนนกทั่วไปของอีเทอร์อื่นมีความยาว 35 ม. ถึง 58 ม. Shih และเพื่อนร่วมงานของเขารายงานในEnvironmental Science and Technologyที่ กำลังจะมีขึ้น
“ข้อบ่งชี้ทั้งหมด [อย่างไรก็ตาม] แนะนำว่าอีเธอร์ทางเลือกจะก่อให้เกิดภัยคุกคามต่อการปนเปื้อนในน้ำใต้ดินที่คล้ายกับ MTBE หากมีการขยายขอบเขตการใช้งาน” Shih กล่าว
Susan E. Powers วิศวกรสิ่งแวดล้อมแห่งมหาวิทยาลัย Clarkson ในเมือง Potsdam รัฐนิวยอร์ก กล่าวว่า ความเข้มข้นของสารให้ออกซิเจนทางเลือกที่พบรอบถังที่รั่วในการศึกษาครั้งใหม่นั้นสูงจนน่าตกใจ
เกมส์ออนไลน์แนะนำ >>> สล็อตฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ
